Памятка владельцу автомобиля оснащенного газобаллонным оборудованием

Запуск холодного двигателя осуществляется на основном топливе (бензин или дизельное топливо).

Перевод двигателя на газ осуществляется после прогрева автоматически (35-50 С)

Бензиновый бак должен быть всегда заполнен не менее чем на 20% (в противном случае может выйти из строя бензонасос)

Во избежание «хлопков» необходимо регулярно менять воздушный фильтр, а также следить за исправностью системы зажигания (катушка, свечи, трамблер)

Технический осмотр автотранспортного средства оборудованного ГБО необходимо осуществлять согласно таблице:

Транспортные средства, категория условий эксплуатации	Периодичность, км
	ТО-1	Последующие ТО	стоимость
Замена фильтров	8 000	10 000	5 000 тг
Чистка газовых форсунок	40 000	40 000	2 000 тг/форс
Замена рем.комплекта редуктора	40 000	40 000	10 000 тг

Перед постановкой автомобиля в закрытое помещение более чем на 5-7 дней (бокс, гараж, паркинг) необходимо закрыть вентили на мультиклапане баллона и выработать газ находящийся в системе топливопровода.

Гарантийный период составляет 3 года либо 100 000 км.пробега (что быстрее наступит). Гарантия распространяется на основные узлы ГБО: блок управления, редуктор, газовые форсунки и баллон. Остальные составные части газо- баллонного оборудования являются расходными материалами, замена либо ремонт которых производится в соответствии с прайс-листом по мере степени износа либо вследствие засорения (повреждения): шланги, трубки, коса-провод, кнопка вкл/выкл, мультиклапан, МАР сенсор, электромагнитный клапан, фитинги, хомуты и прочие крепежные материалы.

Гарантия на ГБО снимается в случаях:

• разморозка редуктора (при запуске холодного двигателя на газе и отсутствии циркуляции в системе охлаждения)
• снятие поплавка с мультиклапана;
• самостоятельный ремонт газового оборудования;
• механическое повреждение газового оборудования;
• не соблюдение обязательного технического осмотра ГБО согласно регламенту.
  Ограничения/исключения гарантии:

Предприятие не отвечает за повреждения, возникшие по причине плохого технического состояния двигателя или его измерительных приборов в том числе:

• неисправность систем распределения;
• неисправность системы зажигания;
• неисправность выхлопной системы;
• закупорка патрона воздушного фильтра;
• плохое состояние запальных свечей и высоковольтных проводов;
• повреждение узлов двигателя, топливного насоса, бензиновых форсунок, а также запальных катушек;

Предприятие не несет ответственность за повреждения, возникшие вследствие использования некачественного газового топлива (залипание клапана, засорение и выход из строя МАР сенсора, редуктора, мультик лапана и форсунок)